Instalación de ascensores en Vigo y la provincia de Pontevedra

Aquí el ascensor no empieza en el primer rellano

Vigo se construyó sobre una ladera que baja de golpe hasta la ría, y las villas de Arousa y del Morrazo hicieron lo mismo a su escala. La consecuencia se ve en cualquier portal: entre la acera y la puerta del zaguán hay tres, seis o diez peldaños, y otro tramo más hasta el primer rellano. Un aparato que arranca arriba deja la mitad del problema sin resolver, porque quien no puede subir escalones tampoco puede llegar a la cabina.

Esa es la particularidad de esta provincia y la razón de que muchos presupuestos se queden cortos. La actuación en el acceso —una parada bajo la cota del zaguán, una rampa que cumpla pendiente y descansillos, o una plataforma para ese tramo— tiene que estar valorada, escrita y votada como parte de la misma obra.

Conviene saber además que ese tramo bajo suele ser también el más caro por metro recorrido. Abrir el recinto, excavar y resolver la parada inferior son costes que se pagan igual en un edificio de tres alturas que en uno de siete, mientras que sumar plantas por arriba encarece bastante menos.

De ahí que un bloque bajo de una villa marinera reciba a veces una oferta muy parecida a la de un edificio más alto de la ciudad, y que en comunidades pequeñas la cuota por vivienda asuste más de lo esperado.

Lo que decide el importe en un portal de Pontevedra

Manda un puñado de variables medibles: cuántas paradas se sirven, si el recinto estaba previsto en el proyecto original o hay que abrirlo, la profundidad de foso que admite el terreno, el estado del forjado, la potencia eléctrica disponible y el desnivel del acceso.

En los bloques de los sesenta y setenta el margen está en el equipo y en el contrato de conservación; en las casas de vecinos anteriores, en la obra civil. En las villas de temporada se añade una variable que no es técnica pero manda igual: cuándo se puede reunir a la comunidad con quórum suficiente. Está desglosado en servicios.

Una ciudad que ya trata la pendiente como infraestructura

Vigo lleva años resolviendo sus desniveles con escaleras mecánicas, rampas y elevadores públicos dentro del programa municipal Vigo Vertical, cofinanciado con fondos europeos: la cinta del bulevar de Gran Vía, con más de doscientos metros de recorrido, es el ejemplo más visible. Lo que esa política reconoce a escala de ciudad es exactamente lo que una comunidad tiene que resolver a escala de portal, y con la misma lógica: primero el acceso, después la altura.

Ayudas de accesibilidad abiertas en Galicia

El Instituto Galego da Vivenda e Solo convoca ayudas autonómicas de accesibilidad que financian ascensores, plataformas, salvaescaleras, rampas, automatismos de puerta e iluminación del portal, con porcentajes y topes por vivienda que se publican en cada convocatoria. Quien firma la petición es la propia comunidad de propietarios, de modo que un acta clara y el listado de titulares al día valen tanto en el expediente como el presupuesto del instalador. Revisarlo antes de la votación ahorra volver a empezar.

Qué hace falta para llevar la cabina hasta la acera

Hay una diferencia que separa esta provincia de casi cualquier otra: aquí la primera decisión no es qué cabina se compra, sino en qué cota se para abajo. Un edificio de ladera puede tener el zaguán medio metro o dos metros por encima de la acera, y resolver ese tramo cambia por completo el planteamiento y el importe.

Las empresas a las que pasamos la consulta lo saben y presupuestan esa parte por separado, que es lo único que permite comparar de verdad dos propuestas. Y no es un detalle menor de coste: en muchos edificios de la provincia esa parte baja del recorrido se lleva una porción importante de la obra y del plazo, porque suele ser la que exige licencia y excavación. Tienes el detalle de cada servicio en servicios.

Pasamos las consultas a firmas con trabajo hecho en la provincia pontevedresa, tanto en el área urbana de Vigo como en las villas de Arousa y del Morrazo.

Qué equipo aguanta un foso excavado en roca

El equipo se elige por lo que hay debajo y por lo que hay encima, no por catálogo. Cuando el foso se puede excavar sin problemas y el recorrido es largo, el eléctrico sin reductor sale rentable en consumo. Cuando el terreno es duro, aparece agua o la altura libre en cabeza es escasa, el hidráulico resuelve con menos exigencias.

Y en los tramos cortos del acceso, la plataforma vertical hace el trabajo sin obra mayor. Un edificio de la ría puede necesitar dos soluciones a la vez: una para subir y otra para entrar, y conviene que las dos vengan valoradas en el mismo documento, porque separarlas en dos encargos suele encarecer el conjunto y complicar la garantía.

Cuándo un portal de Coia se decide a mover ficha

La conversación arranca por motivos muy identificables. Alguien que ya no puede con los escalones de la entrada, un informe del inmueble que marca la accesibilidad como pendiente, una reforma de zaguán que conviene aprovechar o una venta que se cae en la segunda visita.

Cada uno de esos puntos de partida pide una preparación distinta antes de convocar: uno exige rapidez, otro fija un plazo administrativo y otro impone un presupuesto máximo. Saber en cuál está la comunidad ordena el resto del camino y evita convocar una junta sin tener aún lo que hace falta enseñar, que es la manera más rápida de perder un trimestre entero.

Comarcas de Pontevedra con empresas de ascensores cerca

Para saber qué subvención de accesibilidad sigue abierta conviene mirar la Xunta, la web de Deputación de Pontevedra y el tablón del propio ayuntamiento.

Vecinos de Vigo, Cangas y Vilagarcía que ya compararon

Cuánto sale poner ascensor en un bloque de Pontevedra

Indícanos las paradas que hay que servir, las viviendas del portal y los escalones que hay desde la calle. Con esos tres datos las empresas de la zona ya pueden valorar.